車轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機(jī) ISO8645-1988 閉環(huán)加載上?；諠?/h1>

瀏覽次數(shù)：1169更新日期：2022-10-12

車轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機(jī)  汽車車輪彎曲疲勞試驗機(jī)

一．用途

HT-G8891微機(jī)控制汽車車輪彎曲疲勞試驗機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗，汽車車輪彎曲疲勞試驗機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備，主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時,檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性，夾具設(shè)計按照客戶提供的試驗車輪提供。

二．本產(chǎn)品引用標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

6）GB/T6147-92《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

7）ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

三，主要的技術(shù)參數(shù)如下：

1.試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m  無級可調(diào)，測量和控制J度±1％。

2.試驗zui大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，J度：±1％。

3.被試車輪直徑： 12″~26″, 車輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機(jī)。

四，主要的技術(shù)參數(shù)如下：

1.試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m  無級可調(diào)，測量和控制J度±1％。

2.試驗Z大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，J度：±1％。

3.被試車輪直徑： 12″~26″, 車輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機(jī)。

6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7.加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。

8.彎矩傳感器：10 kN·m

9.加載方式：閉環(huán)加載

10.加載點偏移測量J度：±2.5％

11.加載力臂：760 mm

12.采樣點：每周500 點

13.進(jìn)口高J度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm  

上?；諠詣踊O(shè)備有限公司公司秉承誠信、共贏的核心價值觀。為科研，生產(chǎn)用戶提供高品質(zhì)的設(shè)備，技術(shù)服務(wù)，不斷追求共同發(fā)展，向社會分享更多我們創(chuàng)造的價值。

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